PROCJENA ŠTETE STARTERA UZROCI I POSLJEDICE

Naslage zbog "lijepljenja"	Početno "lijepljenje" "Lijepljenje" elektropokretača može se otkriti iz povećane buke i oštećenih zupčanika startera. U ekstremnim slučajevima, prstenasti zupčanik motora također može biti ozbiljno oštećen.
	UZROCI "Lijepljenje" je uzrokovano kombinacijom prljavštine (prašine/abrazije kvačila, uskovitlane prašine s ceste) u kućištu kvačila i masti na armaturnom vratilu, protuosovinu, strmom navoju i jednosmjernom kvačilu. Ovaj spoj proizvodi pastu koja se više ne može podmazati.
	EFEKTI Zbog stvaranja ove paste, koja se više ne može podmazati, funkcija startera, posebno zupčanika slobodnog hoda i strmog navoja, je do te mjere oštećena da se zupčanik startera presporo odvaja od vijenca motora. To rezultira gore navedenim greškama. To se obično može popraviti samo zamjenom startera.
	Koristite samo masti prikladne za ovu primjenu ili koje je isporučio proizvođač. Provjerite jesu li sve pokrovne ploče i čepovi za brtvljenje kućišta kvačila prisutni i pravilno postavljeni. Ako je starter obnovljen, treba očistiti kućište kvačila kako bi se izbjeglo prerano "lijepljenje".
Oštećeni feritni magneti	Oštećenje startera s feritnim magnetima U nekim tipovima startera, bakreni ili aluminijski namoti polja zamijenjeni su feritnim magnetima. Slomljeni feritni magneti uzorak su oštećenja koji se često javlja kod ovog tipa startera. Zbog toga se magneti odvajaju od kućišta i lome.
Vanjska oštećenja kućišta startera	UZROCI I POSLJEDICE Udarci i/ili udarci uzrokuju gore navedene obrasce oštećenja. Uništeni feritni magneti dovode do potpunog kvara startera. U načelu, "ispitivanje funkcije" pomoću udaraca čekićem ili slično na kućištu startera ili solenoidnom prekidaču ne bi se trebalo provoditi za ove tipove startera. Pustiti ih da padnu na pod također može uzrokovati štetu.
Slomljena osovina sidra	Motor s izostancima paljenja Neusklađena pumpa za paljenje ili ubrizgavanje može uzrokovati oštećenje startera. Uobičajeni obrasci oštećenja su uništeni slobodni kotači i planetni zupčanici, kao i slomljena armaturna vratila i ležajna zvona.
Oštećen planetarni zupčanik	UZROCI Prekid paljenja ili neispravno podešeno vrijeme ubrizgavanja/paljenja može uzrokovati povratni udar motora tijekom procesa pokretanja. U ovom trenutku, sila se primjenjuje na starter suprotno od njegova smjera vrtnje. Ovo opterećuje slobodni hod u smjeru blokiranja, koji prosljeđuje silu na kućište preko osovine armature. Budući da starter može apsorbirati te sile samo u ograničenoj mjeri, to dovodi do gore navedenih obrazaca oštećenja.
Oštećeno zvono ležaja	EFEKTI Mehanička oštećenja rezultiraju znatnom bukom, pa čak i potpunim kvarom startera.
Oštećeni namot	Prekoračenje startera Motorni starteri mogu se prepoznati po promjeni boje jednosmjerne spojke/zupčanika, tragovima ogrebotina na osovini armature, izbačenom namotaju komutatora/armature i/ili spaljenom svitku elektromagnetskog prekidača.
Oštećen zupčanik	UZROCI Pregazni starteri mogu imati tehničke uzroke ili biti uzrokovani neispravnim radom. Zaglavljeni prekidač za paljenje/pokretanje, kratki spojevi u ožičenju ili predugi rad startera uzrokovat će da on ostane uključen nakon pokretanja motora. Ogromne centrifugalne sile uništavaju namot i/ili komutator. Promjena boje izolacije svitka releja za uključivanje ukazuje na kontinuiranu struju.
Oštećen/uništen komutator	EFEKTI Uništenje komutatora i/ili namota kao i pregrijavanje svitka dovest će do potpunog kvara startera.
Naslage ulja u zvonu ležaja	Starteri s onečišćenjem ulja Starter onečišćen uljem može se prepoznati po naslagama ulja u zvonu ležaja i u starteru. U ekstremnim slučajevima može se odmah prepoznati po uljnom filmu ili kapljicama ulja na starteru. Kupac često primjećuje ovu grešku kada starter slabo radi.
Povećana abrazija zbog omekšanih karbonskih četkica	UZROCI U većini slučajeva, onečišćenje ulja je uzrokovano curenjem u motoru. Osobito je glavni uzrok curenje uljne brtve radilice. Ulje koje istječe zamašnjak izbacuje u starter.
Povećana abrazija zbog omekšanih karbonskih četkica	EFEKTI Ulje koje je prodrlo u starter uzrokuje omekšavanje karbonskih četkica, što rezultira povećanom abrazijom. Ugljična abrazija zajedno s uljem stvara vodljivu masu, što dovodi do kratkih spojeva i problema s kontaktom. U većini slučajeva to rezultira potpunim neuspjehom.
Sidro s promjenom boje	Preopterećeni starteri Preopterećeni starter obično se može prepoznati po promjeni boje na armaturi, spaljenom namotu uzbuda i promijenjenoj boji ili izgorjeloj zavojnici solenoida. To su karakteristike koje ukazuju na veliko toplinsko opterećenje.
Jasno vidljiva razdvajanja zbog povećanja temperature	UZROCI Starteri su općenito dizajnirani samo za kratkotrajni rad. Kontinuirano opterećenje zbog motora koji se loše ili uopće ne pali (nepravilno podešavanje, kvarovi u dovodu goriva, sustavu paljenja, mehanički kvarovi) dovodi do pregrijavanja.
Oštećenje namota polja uslijed toplinskog preopterećenja	EFEKTI Posljedična šteta koja proizlazi iz ovog pregrijavanja obično je kratki spoj zbog izgaranja izolacije. To dovodi do potpunog kvara startera.
Spaljena zavojnica solenoida