Koji su uobičajeni kvarovi autopokretača

Uobičajeni kvarovi autopokretača uključuju razne situacije. Slijede neke uobičajene greške startera i njihovi mogući uzroci:
Starter se ne može pokrenuti: To može biti uzrokovano niskim ili slabim akumulatorom, što sprječava sporo okretanje ili okretanje startera. Osim toga, problemi kao što su labave ili odvojene žice startera, neučinkoviti prekidači ili usisni prekidači, istrošene ili neporavnate četke, slabe opruge, kratke i otvorene zavojnice armature i loš kontakt između četkica i ispravljača također mogu uzrokovati neuspjeh pokretanja startera.
Starter u praznom hodu: Ova greška može biti uzrokovana proklizavanjem jednosmjernog uređaja za uključivanje elektropokretača. Osim toga, isključivanje vilice mehaničkog prisilnog pokretača ne može gurnuti pogonski mali zupčanik ili nepravilno podešavanje hoda ne može ući u zahvat, kao i kratki hod jezgre elektromagnetskog prekidača elektromagnetski upravljanog pokretača, može izazvati okretanje startera. Kratki spoj ili prekid u pomoćnom svitku pokretača armature, koji ne može dovesti armaturu u radni položaj, također je razlog praznog hoda.
Slaba rotacija startera: Nedovoljna snaga baterije ili labave spojne žice, loš kontakt, kao i spaljeni kontakti prekidača za pokretanje ili kratki spojevi u zavojnicama elektromagnetskog prekidača, mogu uzrokovati slabu rotaciju startera.
Osim toga, uobičajeni kvarovi startera također mogu biti povezani s njihovom upotrebom i održavanjem. Primjerice, starter se svaki put ne smije koristiti dulje od 5 sekundi, a razmak između dva startanja trebao bi biti 2 do 3 minute, inače se može oštetiti zbog pretjerane uporabe. Istodobno, strogo je zabranjeno koristiti starter za pogon motora okretanjem prijenosnog mehanizma, jer taj rad može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora startera.
Kako bi se održalo dobro radno stanje anlasera, preporuča se da vlasnici automobila redovito održavaju i pregledavaju svoja vozila. Na primjer, nakon vožnje vozilom od 2000 kilometara, potrebno je provjeriti jesu li pričvrsni elementi dobro spojeni i jesu li žice u dobrom kontaktu kako bi se osigurao normalan rad startera i ostalih komponenti.
Imajte na umu da su gore navedeni samo neki uobičajeni kvarovi startera i njihovi mogući uzroci. Za specifične situacije kvara, dijagnoza bi se također trebala temeljiti na stvarnom stanju i okruženju korištenja vozila. Kada dođe do kvara, preporučuje se potražiti pomoć profesionalnih tehničara kako bi se osigurala točna dijagnoza i poduzele ispravne mjere popravka.