Starter se koristi za pokretanje, zaustavljanje, rikverc ili zaštitu elektromotora. Sastavni je dio automobilskog motora, gdje daje početni udarac jer se motor ne može sam okretati.
Dolazi u nekoliko dizajna i varijanti. Članak se fokusira na neke od uobičajenih tipova elektropokretača.
1. Motor za izravan pogon:
Starteri s izravnim pogonom imaju jednostavan dizajn. Armatura motora i Bendix pogon, koji zahvaća zupčanički prsten zamašnjaka, izravno su povezani i postavljeni u liniji jedan s drugim. Mogu postojati razlike u konstrukciji kao što je upotreba zavojnica polja ili trajnih magneta unutar motora.
2. Reduktor prijenosa s trajnim magnetom:
Motor za pokretanje s reduktorom s permanentnim magnetom (PMGR) vrsta je elektromotora koji koristi trajne magnete za rotaciju armature i mehanizam za redukciju zupčanika za višestruki okretni moment.
3. Pomaknuta redukcija zupčanika:
Pokretni motor s reduktorom prijenosa je vrsta motora za pokretanje s reduktorom koji ima armaturu motora i Bendix pogone koji nisu usklađeni. Pokretači s redukcijom zupčanika koriste zupčanike za smanjenje brzine elektromotora velike brzine kako bi stvorili veći okretni moment na kraju zamašnjaka startera.
4. Motor startera s planetarnim zupčanicima:
Motor s planetarnim reduktorom je vrsta motora s reduktorom koji za prijenos snage koristi sklop planetarnih zupčanika. Planetarni zupčanici karakterizirani su svojom kompaktnom veličinom, visokom učinkovitošću i sposobnošću stvaranja visokih okretnih momenta.
5. Izravni pogon s trajnim magnetom:
Izravni pogon s permanentnim magnetom. "Starter je motor koji će, kada se napaja električnom energijom iz akumulatora vozila, uključiti zupčanik zamašnjaka i pokrenuti motor. Kada vozač okrene ključ za pokretanje motora, akumulator šalje malu količinu električne energije starteru solenoid.
